16 октября 2026 года в Российском университете дружбы народов имени Патриса Лумумбы состоялась международная научная конференция «Арктические транспортные маршруты: настоящее и будущее» в формате ежегодного пленарного заседания Международного экспертного совета по сотрудничеству в Арктике (IECCA). В центре внимания участников — развитие морских коммуникаций в Арктике, безопасность судоходства, совершенствование транспортной инфраструктуры и международное научное сотрудничество.

Арктика всегда имела ключевое значение для человеческой цивилизации с точки зрения научных исследований, минеральных ресурсов, торговли, экономики и, прежде всего, судоходства. На протяжении столетий полярный регион побуждал исследователей выходить за пределы привычных водных пространств в поисках нового прохода, нового, более короткого и безопасного торгового маршрута, формируя совершенно новое понимание планеты. То, что когда-то описывалось лишь как замёрзший, далёкий и загадочный регион, постепенно вошло в основной поток мировой науки и научно-исследовательского развития в сферах торговли, судоходства, транспорта, энергетики, климата и морского управления, способствуя обеспечению и укреплению основанного на правилах международного порядка в рамках режима Конвенции ООН по морскому праву (ЮНКЛОС).

Изменение климата коренным образом изменило стратегическую географию Арктики, превратив ее из изолированной пограничной зоны в главный арену глобальной конкуренции. Из-за экологических последствий изменения климата экологические барьеры, которые исторически защищали Крайний Север от геополитических трений, быстро исчезают. Такие последствия, как уменьшение площади морского льда, дестабилизация вечной мерзлоты и открытие новых морских коридоров, изменили глобальную стратегическую карту. Таким образом, государства, которые когда-то рассматривали Арктику в первую очередь как место проведения изолированных научных исследований, теперь рассматривают ее как место пересечения климатических изменений, коммерческих возможностей и военного соперничества. Несмотря на свое географическое расположение в Средиземноморье, Италия обладает полярными традициями, основанными на исследованиях, которые недавно переросли в структурированную национальную стратегию, направленную на преодоление этого формирующегося регионального порядка.

Понятие места в географии относительно. По мере того, как меняются человеческое общество, политика и технологии, соответственно меняется и представление о пространстве. Изменения в физических формах рельефа, включая погодные условия, также меняют восприятие любого пространства. Географические пространства меняют свой характер с изменением различных факторов.

Вступая в третье десятилетие 21 века, мир претерпевает глубокие изменения, невиданные за столетие, с глубокими трансформациями в глобальном геополитическом ландшафте. Традиционные системы глобального управления, экономические и торговые цепочки сталкиваются с постоянными потрясениями. В частности, с 2024 года усилился кризис на Красном море на Ближнем Востоке. Нападения боевиков-хуситов на торговые суда серьезно угрожают безопасности судоходства по важнейшим артериям глобальных цепочек поставок – Суэцкому каналу и Красному морскому пути. Многие суда были вынуждены огибать мыс Доброй Надежды, что привело к резкому увеличению времени и стоимости доставки. Это наглядно демонстрирует чрезмерную зависимость мировой торговли от традиционных морских перевалочных пунктов и их уязвимость. На этом фоне поиск более безопасных, эффективных и устойчивых альтернативных торговых путей стал насущной необходимостью для крупных экономик.

25 ноября 2025 года в Институте Европы РАН состоялась международная научная конференция «Международные проблемы новой геополитики Арктики», организованная Центром арктических исследований Отдела страновых исследований Института Европы РАН и Центром стратегических исследований экономического факультета РУДН имени Патриса Лумумбы.​