Совместное раскрытие потенциала Трансарктического транспортного коридора и Северного морского пути как его ключевой составляющей в настоящее время формирует магистральное направление нашего сотрудничества с иностранными партнерами, прежде всего Индией и Китаем.

Из года в год увеличивается количество иностранных грузоотправлений по Севморпути, расширяется география заходов зарубежных судов в российские порты, успешно осуществляются транзитные рейсы по арктическому маршруту. Как все, я думаю, знают, буквально на днях в южнокорейский Пусан вернулся контейнеровоз, использовавший СМП для доставки грузов из Азии в Европу. Как было отмечено в приуроченной к 11-му Восточному экономическому форуму статье нашего министра Сергея Викторовича Лаврова, с которой я настоятельно рекомендую ознакомиться всем интересующимся Арктикой, наша страна остается открытой к расширению кооперации в Заполярье со всеми, кто к этому реально готов. Мы видим, что международный интерес к такому взаимодействию лишь возрастает.

На фоне нестабильной ситуации в районе Ормузского пролива и акватории Красного моря Севморпуть становится все более привлекательной альтернативой традиционным маршрутам. Современными системами связи, спутникового мониторинга, экологического контроля и оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации Россия при любых обстоятельствах демонстрирует ответственный подход к освоению Заполярья, проявляет заботу не только об уязвимой арктической среде, но и о коренных народах Севера, их традициях и культурном наследии. Сохранение Арктики в качестве зоны мира и сотрудничества отвечает интересам всего международного сообщества, и наша страна безусловно к этому стремится.

Вместе с тем мы наблюдаем продолжающиеся усилия НАТО по милитаризации региона, отмечаем все новые попытки Запада осложнить динамичное освоение Арктики, реализацию перспективных экономических проектов все новыми пакетами нелегитимных санкций, от которых в значительной степени страдает сам западный бизнес, сталкивающийся с очевидными упущенными возможностями. Важно упомянуть, что совсем недавно, 19 сентября, Арктический совет отметил свое 30-летие. Ныне это фактически единственная функционирующая многосторонняя структура на Севере. Несмотря на то, что полноформатной работы его по-прежнему не получается, организация продолжает играть важную роль в решении различных актуальных вопросов региональной повестки дня. Все решения в ней неизменно принимаются на основе консенсуса при обязательном учете мнения России как крупнейшей в мире арктической державы.

Совершенно понятно, что стратегическое значение Севера для национальных интересов и безопасности нашей страны будет только возрастать. Комплекс мер по освоению высоких широт, обустройство инфраструктуры Арктической зоны Российской Федерации, Трансарктического транспортного коридора и Северного морского пути будет продолжено, и МИД России будет и далее оказывать в этом плане всестороннее содействие. Желаю участникам сегодняшнего заседания продуктивных дискуссий и успехов в дальнейшей работе. Спасибо за внимание.