Арктика    обладает     уникальным    природно-ресурсным и инфраструктурным потенциалом, а ее освоение обоснованно становится приоритетом политики обеспечения национальной безопасности, реализуемой  нашим государством. Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации  осуществляется по двум основным направлениям: широкого освоения минерально-сырьевого потенциала и развития  транспортной системы, в том числе обеспечивающей транзитные перевозки по Северному морскому пути.

Через семнадцать месяцев после раскройки первых листов стали на судоверфи «Nordic Yards» в Германии два новейших ледокольных аварийно-спасательных судна для российской Арктики готовы. В четверг состоялась торжественная церемония имянаречения судов, официально ставших «Беринговым проливом» и «Мурманом».

Идентичные суда являются ледоколами класса Icebreaker 6 и приспособлены для спасательных операций в тяжёлых условиях. Их можно будет использовать для ледокольных работ в портах и в море при толщине льда до 1 метра, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, ликвидации аварийных разливов нефти.

«Берингов пролив» будет приписан к порту Корсаков на Сахалине, «Мурман» – к порту Мурманск, сообщается в пресс-релизе верфи.

Суда могут исследовать морское дно и повреждённые объекты при глубинах до 1000 м. У них имеется носовая вертолётная площадка.
Федеральное агентство морского и речного транспорта и германская компания «Nordic Yards» заключили государственный контракт на строительство двух многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 7 МВт, предназначенных для работы в российской Арктике, в декабре 2012 года. Общая сумма заказов составила 150 млн. евро.


Источник: http://barentsobserver.com/ru/arktika/2015/02/avariyno-spasatelnye-suda-dlya-rossiyskoy-arktiki-poluchili-imena-21-02