О таком испытательном полигоне, как просторы Арктики, любой производитель снегоходов может только мечтать. В будущем мы наверняка увидим модели снегоходов, созданные по техническому заданию полярников и прошедшие испытания на полярных станциях и в экспедициях.

Потребность в атомных ледоколах и интенсивность их эксплуатации продолжают повышаться вместе с ростом экономики российской Арктики. В ближайшие годы произойдет десятикратный рост объемов грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП), который будет обеспечен поддержкой атомного ледокольного флота.

Арктика    обладает     уникальным    природно-ресурсным и инфраструктурным потенциалом, а ее освоение обоснованно становится приоритетом политики обеспечения национальной безопасности, реализуемой  нашим государством. Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации  осуществляется по двум основным направлениям: широкого освоения минерально-сырьевого потенциала и развития  транспортной системы, в том числе обеспечивающей транзитные перевозки по Северному морскому пути.

В ноябре текущего года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге состоится закладка российского атомного ледокола «Урал» проекта 22220, заявил во вторник, 5 апреля, главный конструктор ОАО «ЦКБ «Айсберг» Александр Рыжков в своем выступлении на международном форуме «NDExpo-2016 — высокие технологии для устойчивого развития».

На Балтийском заводе 5 ноября состоялась торжественная закладка головного универсального атомного ледокола нового поколения ЛК-60 проекта 22220. Об этом сообщает пресс-служба ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК).

Пассажиры поднимаются на борт легендарного "кукурузника" Ан-2, на улице -30, на борту тоже -30 и только в тесноте можно будет чуть-чуть согреться теплым дыханием.

Страница 1 из 2